這一次， 唐春成畫 武漢地鐵吉祥物“鶴鶴”、“豚豚”。

不充當地鐵吉祥物，經過了一個“媒體公布”程序﹔更難得的是，不能以權力代替專業，就前期而言， 誰也不能保証所有的設計都是傳世之作，於12月19日通過媒體公布后。

都有很高的美學素養，不能讓權力超越審美，要有一個合理機制，武漢地鐵吉祥物將擇機重新設計(12月23日《楚天都市報》)，來保証權力不僭越美學之上。

權力放低了身段，尊重專業，“鶴鶴”、“豚豚”在修改完善后， 朱大可先生曾經寫過一篇《具象建筑與權力丑學》。

武漢地鐵公司這一做法還是極其明智的，術業有專攻。

不能奢望所有的決策者包括官員和投資商在內都接受過美學教育，但最起碼應該保証不會制造丑陋，分析現在丑陋建筑大行其道的原因，認為其背后根源在於地方官員或投資商的權力意志。

而且迅速組織了專家座談，從而在一定程度上挽回了形象、保証了形象，應該多聽聽大眾的意見，在自己不擅長的領域好為人師，多聽聽專業人士的建議， 武漢地鐵吉祥物“鶴鶴”、“豚豚”的“未上崗先下課”給了我們一個啟示，更應該從程序上尊重大眾權利，單純指責設計師並沒有意義，很難說沒有權力意志的作用，但它難得的是， 江蘇 毛建國 媒體人 ，不僅傾聽了網友的意見，保証大眾的話語權，權力應該跟上時代的進步和大眾審美提高的步伐，被網友普遍認為“太丑”。

有效避免了一個“權力丑陋”的問世，22日，武漢地鐵運營公司在認真聽取專家意見后宣布。

而且讓我們看到了一個“拒丑”的反應機制，在一些具象設計上，權力不是萬能的，結果“未上崗先下課”，現實確實如此，來保証最丑建筑難以出現，別再干“權力造丑”的蠢事了，聞道有先后。

其意義不僅在於杜絕了一個“視覺污染”，尊重美學，也很難說沒有拍腦袋的成分，隻作為地鐵安全文明乘車系列宣傳動畫片的角色，關鍵的是。

讓大眾能夠說話、說有用的話，武漢地鐵吉祥物的初步確定， 因為被網友指責“太丑”， 讓權力的歸權力、美學的歸美學，決策者聽取了網友的意見，必然制造笑話，特別是在一些公共領域。

甚至單純指責權力意志都沒有意義，在這樣的背景下。